JLM Diesel DPF Cleaning Kit

JLM Diesel Partikelfilter (DPF) Reinigungskit

J02250
Der JLM Diesel DPF Reinigungskit wird zur Reinigung und Regeneration von stark verschmutzten Dieselpartikelfiltern mit der JLM Renigungs & Spülungs Flüssigkeitskombination verwendet, um teure Austauschkosten einzusparen.

 

Produktinformation


Sobald ein Dieselpartikelfilter einmal vollständig zugesetzt ist, gibt es meistens nur eine Lösung: Komplettaustausch. Ein neuer Dieselpartikelfilter kostet je nach Fahrzeugmarke inklusive Arbeitskosten schnell 1000 € und in manchen Fällen sogar bis zu 5000 €.

 
Daher ist das DPF Cleaning-Kit wesentlich günstiger als die Erneuerung des Dieselpartikelfilters. Die Werkstatt kann mit diesen JLM-Flüssigkeiten und der JLM-Sprühvorrichtung einen verschmutzten Dieselpartikelfilter innerhalb von einer Stunde reinigen.


Das JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit umfasst eine Luftdruck-Sprühpistole mit Druckregler, einen für JLM speziell beschichteten Druckbehälter, einen 1,5 m langen, durchsichtigen Schlauch, eine konische Sprühdüse aus Aluminium für einfache Montage. Optional ist eine JLM Diesel DPF-Langdüse (JLM Diesel DPF Probe) erhältlich. Zusätzlich benötigen Sie zu jeder Reinigung das JLM Diesel DPF Cleaning & Flush Fluidpack bestehend aus 500 ml JLM Diesel DPF Cleaning Fluid zum Reinigen und 1,5 l JLM Diesel DPF Flush Fluid zum Spülen des Filters.


Der Druckbehälter weist eine spezielle Beschichtung auf, da die Reinigungsflüssigkeiten korrosiv sind. Ohne diese Beschichtung würden die Flüssigkeiten die Innenseite des Druckbehälters angreifen und Verschmutzungen im Dieselpartikelfilter verursachen. Durch den flexiblen Schlauch und die konische Sprühdüse kann das JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit zum Reinigen der Dieselpartikelfilter der meisten Marken und Modelle verwendet werden - ungeachtet der Filterposition.

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Vorteile

  • Reinigt verstopfte Dieselpartikelfilter und stellt sie wieder her.
  • Günstige Alternative zu teurem Dieselpartikelfilteraustausch
  • Dieselpartikelfilter muss nicht ausgebaut werden.
  • Eignet sich für fast alle Kraftfahrzeugmarken und -modelle.
  • Löst auch unverbrannte Ölrückstände im Filter.
  • Greift Dieselpartikelfilter und dessen Innenbeschichtung nicht an.

Gebrauchsanweisung

Vor Einsatz von JLM-Reinigungsprodukten stets die einschlägigen Vorsichtsmaßregeln beachten. Für den gesamten Reinigungsprozess Handschuhe und eine Schutzbrille anlegen.

Den Motor zunächst auf Betriebstemperatur bringen und dann ausschalten. 500 ml der hochkonzentrierten JLM Diesel DPF Renigungsflüssigkeit in den Druckbehälter einfüllen. Die JLM Sprühpistole an eine Druckluftquelle anschließen. Der integrierte Druckregler begrenzt den Druck automatisch auf max. 5 bar.

Die konische Einspritzdüse an den Gummischlauch des vorderen Drucksensors am Dieselpartikelfilter (DPF) anschließen. Die Reinigungsflüssigkeit für ca. eine Minute über den Schlauch in den Rußpartikelfilter sprühen. Dabei bedächtig vorgehen und aufpassen, damit keine Flüssigkeit in den Druckbehälter zurückströmt. Aufpassen, dass die Flüssigkeit nicht auf Oberflächen gelangt, die während des Motorbetriebs heiß werden.

Die Flüssigkeit zwei bis drei Minuten im Dieselpartikelfilter einwirken lassen. Unter das Auspuffendrohr einen Auffangbehälter platzieren. Den Motor zwei bis drei Minuten mit 2000 bis 3000 U/min laufen lassen. Dabei tritt Schaum aus dem Auspuff aus. Den Motor ausschalten.


Den Flüssigkeitsbehälter mit der JLM Diesel DPF Spülflüssigkeit befüllen. Den Motor starten und die konische Einspritzdüse an den Gummischlauch des vorderen Drucksensors am Dieselpartikelfilter anschließen. Den Motor zwei bis drei Minuten mit 2000 bis 3000 U/min laufen lassen. Die gesamte Spülflüssigkeit durch den Dieselpartikelfilter leiten.

Für eine maximale Wirkung ist es Voraussetzung, die gesamten 1,5 Liter der Spülflüssigkeit zu verwenden. Den Sensorschlauch nach dem Spülvorgang gründlich trocknen. Wird dies nicht gemacht, kann die Regelelektronik im Motorsteuermodul des Fahrzeugs beeinträchtigt werden und Störungen verursachen.

Zum Abschluss für eine vollständige und perfekte Filterregenerierung JLM Diesel Partikelfilter Reiniger J02210 dem Kraftstofftank hinzufügen. Die Zwangsregenerierung des Dieselpartikelfilter über ein Diagnosegerät und das Steuermodul des Fahrzeugs oder durch eine Autobahnfahrt von ca. 20 Minuten auslösen und durchführen. Hierbei das vom Fahrzeughersteller zur Zwangsregenerierung vorgeschriebene Fahrschema befolgen. Die Sprühvorrichtung JLM Diesel DPF Renigungskits nach dem Einsatz gründlich mit Wasser reinigen. Sollte der Dieselpartikelfilter nach der Behandlung mit JLM Cleaning- und Flush-Flüssigkeit immer noch verstopft sein, muss er doch erneuert werden.

Sehen sich dazu auch unser detailliertes Anleitungsvideo über diesen Link an: ....

Um den Dieselpartikelfilter nach der Reinigung instand zu halten und eine möglichst lange Lebensdauer zu erzielen, empfehlen wir, regelmäßig dem vollen Kraftstofftank JLM Diesel DPF ReGen Plus hinzuzufügen. In Extremfällen, bei denen die orangefarbene DPF-Warnleuchte auf dem Kombiinstrument aufleuchtet, empfehlen wir dem Kraftstoff JLM Diesel Particulate Filter Cleaner beizumischen.

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