Verunreinigungen mit Kraftstoffadditiven verhindern und reinigen
Die JLM-Dieseladditive Extreme Clean, Rapid Fuel System Clean, Injector Cleaner und DPF Cleaner reinigen das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich des Kraftstofftanks, der Rohrleitungen, des Einlasssystems, der Ventile und der verschmutzten Dieseleinspritzdüsen. Die Behörden verlangen von den Kraftstofflieferanten, dass sie an einer Tankstelle einen bestimmten Prozentsatz an saubererem Biodiesel mit Diesel mischen. Durch die Beimischung des Biodiesels zum Standarddiesel wird der Ausstoß gefährlicher Abgase reduziert.
Biodiesel zieht Feuchtigkeit an
Alle Kraftstoffe enthalten eine bestimmte Menge Wasser. Diesel ist weniger raffiniert (gefiltert) als Benzin und enthält daher mehr Wasser. Biodiesel ist hygroskopisch, was bedeutet, dass dieser Kraftstoff aufgrund seiner chemischen Zusammensetzung Feuchtigkeit aus der Umgebung anzieht. Aufgrund der Kombination aus relativ mehr Wasser im Standarddiesel und den hygroskopischen Eigenschaften von Biodiesel ist daher viel Feuchtigkeit vorhanden.
Schnell verschleißende Teile
In vielen Fällen verursacht die Feuchtigkeit Probleme mit und in den Wasserabscheidern. Da Feuchtigkeit keine schmierenden Eigenschaften hat, führt sie auch zu einem (schnellen) Verschleiß der Injektornadeln, was zu undichten Injektoren führt. Feuchtigkeit führt auch dazu, dass sich Schmutz in den Common-Rail-Injektoren und auf den Injektornadeln ansammelt.
Hoher Öl- und Kraftstoffverbrauch
Eine weitere negative Eigenschaft von Feuchtigkeit ist, dass sie eine schnelle und unerwünschte Abkühlung des Motors verursacht, was zu einem schnelleren Verschleiß der beweglichen Teile des Motors führt. Und das wiederum führt zu einem höheren Kraftstoff- und Ölverbrauch. Darüber hinaus liefert Feuchtigkeit keine (Verbrennungs-)Energie, was dazu führt, dass der Motor weniger gut funktioniert, als er sollte.
Alles hat seine Grenzen
Aufgrund der Verschmutzung ändern sich die Spezifikationen und Toleranzen der wesentlichen Teile des Motors. Die Motorsteuerung muss die Kraftstoffeinspritzung ständig anpassen. Alles hat seine Grenzen und irgendwann wird der Computer nicht mehr in der Lage sein, die Injektion richtig zu steuern. In den meisten Fällen ist die Folge ein unregelmäßiger Lauf des Motors und mehr Ruß, wodurch der Partikelfilter schneller verstopft.
Fehlercodes und Motorschäden
Fehlercodes werden in der Motorsteuerung generiert und Warnleuchten leuchten auf dem Armaturenbrett auf. Auch das Motormanagement muss öfter regenerieren, was zu einer Verdünnung des Öls führt. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit von Motorschäden und teuren Reparaturen.
Reinigung mit JLM Diesel Extreme Clean
JLM Diesel Extreme Clean J02360 ist ein sehr starkes Additiv, das schnell und effektiv alle Teile des Motors reinigt, die Werksleistung wiederherstellt und vorbeugenden Schutz bietet. Darüber hinaus reinigt Diesel Extreme Clean effektiv den Partikelfilter (DPF).
Vermeiden Sie Probleme mit dem JLM Diesel-Injektorreiniger
JLM Diesel Injector Cleaner J02320 ist ein vorbeugendes Mittel, verhindert das Wachstum von Algen im Kraftstofftank und verdrängt Wasser. Geben Sie 250 Milliliter JLM Diesel Fuel System Cleaner Proalle 3.000 Meilen über die Einfüllöffnung in einen vollen Tank. JLM Diesel Injector Cleaner J02320 reinigt das gesamte Kraftstoffsystem, reduziert Rußablagerungen im Partikelfilter, verbessert den Kraftstoffverbrauch, reduziert die CO2-Emissionen, stellt den Leistungsverlust wieder her und schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion.
