Reiniger für Direkteinspritzventile

500ml / J03190
Reiniger für Direkteinspritzventile

Der Direkteinspritzungsventilreiniger von JLM Lubricants ist ein leistungsstarker Entferner von hartnäckigen Ablagerungen auf Kohlenstoffbasis, die sich insbesondere in den Brennräumen des Motors und hinter den Ventilen ansammeln. Diese Situation ist bei Benzindirekteinspritzern (GDI) und Hybriden weit verbreitet, betrifft aber auch Dieselmodelle, die dem Motor Kraft, Effizienz und Zuverlässigkeit rauben.

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Produktinformation

Eine unglückliche Folge der Verlegung von Einspritzventilen vom Einlass in den Brennraum ist, dass insbesondere die Einlassventile nicht sauber gehalten werden, indem frisches Benzin daran vorbeigespült wird. Durch eine Kombination aus Kurbelgehäuseentlüftung und Abgasrückführung baut sich zudem schnell Kohlenstoff im Lufteinlass auf, der den Motor effektiv erstickt. Da diese Kohlenstoffablagerungen beim Eintritt in das Zylinderkopfgussteil höheren Temperaturen ausgesetzt sind, verbacken sie an der Oberfläche und sind daher besonders schwer zu entfernen.

Der Direkteinspritzventilreiniger von JLM ist ein wesentlicher Bestandteil eines mehrgleisigen Angriffs zur Entfernung schädlicher Kohlenstoffablagerungen, die moderne Motoren befallen. Es sollte zusammen mit JLMs GDI-Injektorreiniger-Kraftstoffadditiv (nur für Benzinmotoren) und dem JLM-AGR- und Lufteinlassreiniger-Aerosol (sowohl Benzin als auch Dieselmotoren) verwendet werden, um beste Ergebnisse zu erzielen.

Das einfach zu verwendende Aerosol des Direkteinspritzventilreinigers von JLM Lubricants enthält spezielle Reinigungstenside, um eingebrannten Kohlenstoff effektiver zu entfernen als alternative Produkte, die nur auf Lösungsmitteln angewiesen sind. Da die Reinigungslösung in den Motor gelangt, ist die Formulierung von JLM zudem schonender bei der Verbrennung und unschädlich für Partikelfilter und Katalysatoren.

Der Direct Injection Valve Cleaner von JLM reinigt nicht nur die Ventile, sondern auch den gesamten Brennraum. Das Ergebnis sind ein verbesserter Motorwirkungsgrad und reduzierte Abgasemissionen, insbesondere Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoffe (HC), deren Vorteil eine verbesserte Kaltstartleistung ist.

WIE BENUTZT MAN

Dieses Produkt ist nur für den professionellen Gebrauch bestimmt!

JLM hat seinen Direkteinspritzventilreiniger auf Benutzerfreundlichkeit ausgelegt. Anstatt einen direkten Zugang zu den Zylinderkopf-Einlasskanälen zu benötigen, gelangt das Produkt in den Lufteinlass eines warmlaufenden Motors und vermeidet so eine aufwendige Demontage.

Schütteln Sie das Aerosol mindestens zwei Minuten lang und richten Sie das Spray in kleinen Stößen, die drei Sekunden nicht überschreiten, in den Einlass. Lassen Sie den Reiniger niemals durch den Ladeluftkühler laufen oder in irgendwelche gewellten/gewellten Gummirohre eindringen, da sich dadurch Pools ansammeln können. Wenn Sie sich für den besten Zugangspunkt für die Engine, an der Sie arbeiten, entschieden haben, gehen Sie wie folgt vor:

  1. Starten Sie den Motor, stellen Sie sicher, dass er seine normale Betriebstemperatur erreicht hat und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
  2. Sprühen Sie das Produkt in kurzen Abständen von bis zu drei Sekunden in das Saugrohr. Die Motordrehzahl kann sich mit jeder Anwendung erhöhen oder verringern. Lassen Sie die Motordrehzahl sich stabilisieren, bevor Sie erneut sprühen.
  3. Sollte die Motordrehzahl ansteigen oder Sie ein Klopfen/Rosa/Ping bemerken, stellen Sie das Spritzen ein und lassen Sie den Motor in den Leerlauf zurückkehren. Drücken Sie nicht das Gaspedal.
  4. Lassen Sie den Motor bei der Hälfte des verwendeten Aerosolgehalts weitere zwei Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie fortfahren.
  5. Wenn das Aerosol aufgebraucht ist, lassen Sie den Motor weitere zwei Minuten im Leerlauf laufen.
  6. Stoppen Sie den Motor und bauen Sie das Ansaugsystem wieder zusammen.
  7. Starten Sie den Motor erneut und beschleunigen Sie ihn kurz auf 2.500 U/min und lassen Sie ihn wieder im Leerlauf laufen. Zehnmal wiederholen. Alternativ können Sie eine kurze Fahrt von 5-8 km (3-5 Meilen) unternehmen.
  8. Bevor Sie den Motor abstellen, lassen Sie ihn mindestens eine Minute lang im Leerlauf laufen.
  9. Der Direkteinspritzventilreiniger von JLM sollte in einem gut belüfteten Bereich verwendet werden; sowohl Handschuhe als auch Augenschutz sind erforderlich.

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