Un filtre à particules diesel (FAP) ou un filtre à suie capture les émissions de suie d'un moteur diesel. La suie s'accumule dans le filtre et est régulièrement régénérée par la combustion. Pour se régénérer, le moteur et le filtre à suie doivent être chauds. Si le véhicule effectue souvent de courts trajets, le filtre n'est pas suffisamment chaud et la suie n'est pas régénérée. Les additifs pour filtre à suie JLM nettoient les filtres à particules FAP suie contaminés et maintiennent propres les filtres à suie qui fonctionnent correctement.
Le filtre à particules diesel (DPF) est l'un des composants les plus chers et les plus sensibles du système d'échappement d'un moteur à combustion interne. Si le filtre à particules diesel est inopérant ou ne fonctionne pas correctement, une voiture ne passera pas son MOT. Dans de nombreux cas, l'ancien filtre est alors remplacé par un nouveau ou un filtre usagé.
En cas de défaut ou si le filtre à particules ne fonctionne pas correctement, JLM Lubricants recommande d'abord de le nettoyer avec un additif. Dans la plupart des cas, un nettoyant pour filtre à particules réussit à nettoyer le filtre et à le faire fonctionner à nouveau et à faire passer la voiture à l'inspection. L'utilisation d'additifs à titre préventif peut éviter que le filtre à particules ne tombe en panne prématurément et que des réparations coûteuses doivent être effectuées.
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