Prévenir et nettoyer la contamination à l'aide d'additifs pour carburant
Les additifs diesel JLM Extreme Clean, Rapid Fuel System Clean, Injector Cleaner et DPF Cleaner nettoient l'ensemble du système d'alimentation en carburant, y compris le réservoir, les tuyaux, le système d'admission, les soupapes et les injecteurs diesel encrassés. Les autorités publiques exigent des fournisseurs de carburant qu'ils mélangent un certain pourcentage de biodiesel plus propre au diesel dans les stations-service. Le mélange du biodiesel avec le diesel standard réduit l'émission de gaz d'échappement dangereux.
Le biodiesel attire l'humidité
Tous les carburants contiennent une certaine quantité d'eau. Le diesel est moins raffiné (filtré) que l'essence, il contient donc plus d'eau. Le biodiesel est hygroscopique, ce qui signifie qu'il attire l'humidité de la zone environnante en raison de sa composition chimique. Par conséquent, en raison de la combinaison d'une teneur en eau relativement plus élevée dans le diesel standard et des propriétés hygroscopiques du biodiesel, une grande quantité d'humidité est présente.
Pièces à usure rapide
Dans de nombreux cas, l'humidité cause des problèmes avec et dans les séparateurs d'eau. Comme l'humidité n'a pas de propriétés lubrifiantes, elle provoque également l'usure (rapide) des aiguilles d'injecteur, ce qui entraîne des fuites au niveau des injecteurs. L'humidité provoque également l'accumulation de saletés dans les injecteurs à rampe commune et sur les aiguilles des injecteurs.
Consommation élevée d'huile et de carburant
Une autre propriété négative de l'humidité est qu'elle provoque un refroidissement rapide et indésirable du moteur, ce qui accélère l'usure des pièces mobiles du moteur. Cela entraîne une augmentation de la consommation de carburant et d'huile. En outre, l'humidité ne fournit pas d'énergie (de combustion), ce qui réduit les performances du moteur.
Tout a ses limites
En raison de la saleté, les spécifications et les tolérances des pièces essentielles du moteur changent. Le système de gestion du moteur doit constamment ajuster l'injection de carburant. Tout a ses limites et, à un moment donné, l'ordinateur ne sera plus en mesure de contrôler correctement l'injection. Dans la plupart des cas, il en résulte un fonctionnement irrégulier du moteur et une augmentation de la suie, ce qui accélère le colmatage du filtre à particules.
Codes d'erreur et dommages au moteur
Des codes d'erreur sont générés dans le système de gestion du moteur et des voyants d'avertissement s'allument au tableau de bord. Le système de gestion du moteur doit également se régénérer plus souvent, ce qui entraîne une dilution de l'huile. Cela augmente les risques d'endommagement du moteur et de réparations coûteuses.
Nettoyage avec JLM Diesel Extreme Clean
JLMDiesel Extreme Clean J02360 est un additif très puissant qui nettoie rapidement et efficacement toutes les pièces du moteur, rétablit les performances d'usine et assure une protection préventive. De plus, Diesel Extreme Clean nettoie efficacement le filtre à particules (DPF).
Prévenir les problèmes avec le nettoyant pour injecteurs diesel JLM
Le nettoyant pour injecteurs diesel JLM J02320 est un produit préventif qui empêche la croissance d'algues dans le réservoir de carburant et déplace l'eau. Ajoutez 250 millilitres de JLM Diesel Fuel System Cleaner Pro tous les 3 000 miles à un réservoir de carburant plein par l'orifice de remplissage. Le nettoyant pour injecteurs diesel JLM J02320 nettoie l'ensemble du système d'alimentation, réduit les dépôts de suie dans le filtre à particules, améliore la consommation de carburant, réduit les émissions de CO2, rétablit la perte de puissance et protège le système d'alimentation contre la corrosion.
