L'EGR rend les gaz d'échappement plus propres, mais le moteur est plus sale

Les moteurs automobiles doivent répondre à des exigences environnementales de plus en plus strictes et pourtant émettre de moins en moins de gaz d'échappement nocifs, tels que les oxydes d'azote (NOx). L'une des solutions que les constructeurs automobiles ont conçues à cet effet est la recirculation des gaz d'échappement (EGR).

Avec la recirculation des gaz d'échappement, une partie des gaz d'échappement sales est captée et redirigée vers les chambres de combustion du moteur. Les gaz d'échappement sales sont ensuite mélangés dans le moteur avec de l'air frais d'admission. En raison du mélange, la quantité d'oxygène dans le mélange de carburant diminue et la chambre de combustion est remplie de gaz, qui ne subit pas de réaction chimique. En conséquence, la chaleur générée pendant la combustion doit être dissipée sur une plus grande masse et donc la température de combustion baisse. Les oxydes d'azote se produisent notamment à des températures de combustion élevées. Parce que la température de combustion baisse par l'application de la recirculation des gaz d'échappement, la quantité d'oxydes d'azote diminue également.

La suie et les autres dépôts ne disparaissent jamais d'eux-mêmes
Les réactions chimiques ont lieu en continu en raison du processus de combustion. Si la quantité d'oxydes d'azote diminue, cette réaction chimique provoque de la suie. Pour les moteurs diesel, la quantité de suie est plus élevée que pour les moteurs à essence. La suie adhère aux composants tels que la soupape EGR articulée, qui détermine la quantité de suie qui rentre dans le moteur, le collecteur d'admission et les sièges de soupape, les pistons et les segments de piston sur les soupapes d'admission. Finalement, la soupape EGR se grippera et l'action de fermeture des soupapes se détériorera. Le moteur se détériorera progressivement en termes de performances et de ralenti, et finira par abandonner le fantôme. Les segments de piston et l'anneau racleur d'huile commenceront également à se bloquer, ce qui entraînera une étanchéité moins efficace avec la paroi du cylindre et le moteur commencera donc à consommer de l'huile.

La suie et les autres dépôts ne disparaissent jamais d'eux-mêmes du moteur. Pour cette raison, il est important que le système d'admission d'une voiture soit correctement vérifié pendant l'entretien et protégé contre toute accumulation de saleté résultant de la recirculation des gaz d'échappement. Les nettoyeurs d'admission d'air et EGR JLM essence (J03140) et nettoyant d'admission d'air et EGR diesel (J02710) sont des nettoyants efficaces, qui ont été spécialement développés pour éliminer la suie et les autres dépôts qui se produisent dans le système d'admission du moteur et dans le moteur lui-même.
 
Évitez les pannes coûteuses demandez le nettoyage
Dans le moteur de votre voiture, de nombreux processus se produisent, ce qui provoque une accumulation interne de saleté. Vous ne voyez pas cela car l'accumulation de saleté progresse lentement, vous ne verrez donc pas que les performances du moteur se détériorent et que la consommation de carburant augmente. Pour éviter que le moteur ne se bloque complètement à la suite d'un blocage, dans l'intervalle ou pendant un entretien, vous pouvez demander à votre garage de nettoyer le système d'admission de votre moteur avec JLM Air Intake & EGR Cleaner.

En tant qu'entreprise automobile, vous pouvez clairement informer votre client de tout ce qui se passe dans le moteur de sa voiture et le conseiller sur l'entretien préventif. Vous gardez le moteur de voiture de votre client propre et l'empêchez de subir le sort d'une panne inattendue. Vous pouvez également aider votre client à éviter des coûts de réparation exorbitants pour les pièces coûteuses ou difficiles d'accès. Empêchez le voyant EGR de s'allumer sur votre tableau de bord et fournissez un nettoyage préventif à la voiture de votre client à l'aide de l'admission d'air JLM essence et diesel et du nettoyant EGR.

JLM résout la suie (problèmes)
Le nettoyant d'admission d'air et d'EGR JLM essence et diesel nettoie et protège les pièces du système d'admission et du moteur telles que la soupape EGT, les soupapes d'admission et les segments de piston contre les effets nocifs de la suie et d'autres dépôts. La suie et les autres dépôts ne disparaissent jamais d'eux-mêmes du système d'admission du moteur.

Pour cette raison, il est extrêmement important que le système d'admission d'une voiture soit correctement vérifié pendant l'entretien et protégé contre toute accumulation de saleté résultant de la recirculation des gaz d'échappement. Les nettoyants d'admission d'air et EGR JLM essence (J03140) et les nettoyeurs d'admission d'air et EGR diesel (J02710) sont des nettoyants efficaces qui éliminent rapidement la suie et les autres dépôts dans le système d'admission et le moteur.