L'importance d'un système de refroidissement fonctionnant (correctement)

JLM Radiator Clean & Flush Pro (J04813) et JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro (J04811) nettoient, entretiennent et scellent les systèmes de refroidissement de tous les véhicules.

Presque tout le monde en a fait l'expérience à un moment donné: un moteur devient trop chaud, vous empêchant de conduire plus loin. Cela se produit principalement lorsque le temps est chaud ou lorsque vous faites la queue dans la circulation et que vous voyagez à des vitesses inférieures. Cela est dû à un problème avec le système de refroidissement. Il existe différentes raisons pour lesquelles ce problème peut se produire. L'une des raisons les plus courantes est que le système est bloqué par la saleté à cause d'un liquide de refroidissement vieilli ou de mauvaise qualité. D'autres raisons peuvent être des fuites (internes) dues à un vieux moteur et / ou système de refroidissement ou à un objet entrant en collision avec le radiateur. Si vous continuez à conduire avec un problème de refroidissement, cela peut causer des dommages graves et coûteux au bloc moteur.

Système de refroidissement essentiel à la performance
Le système de refroidissement est là pour maintenir le moteur à la bonne température (de fonctionnement), maximisant ses performances et sa durée de vie. Dans de plus en plus de voitures, le système hybride électrique (plug-in) est également maintenu à la bonne température par le système de refroidissement, ainsi que le système de chauffage et de climatisation. Le système de refroidissement est un réseau complexe de tubes, ports de refroidissement, tuyaux et autres pièces essentielles (et coûteuses), telles qu'une pompe à eau, des radiateurs et un thermostat.

Un moteur à essence convertit l'essence ou le diesel en énergie cinétique ou en puissance mécanique. L'efficacité de cette puissance est d'environ 30% pour les moteurs modernes. Cela signifie que 70% de l'énergie est perdue sous forme de chaleur. Les moteurs de voitures modernes doivent minimiser leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2.

Pour cela, les pièces mobiles du moteur doivent recevoir un refroidissement optimal. Si les pièces ne sont pas suffisamment refroidies, elles se dilatent et cela crée plus de friction. Le frottement entraîne une résistance, ce qui fait tourner le moteur «plus lourd». Plus la résistance du moteur est élevée, plus la consommation de carburant et la production de CO2 sont élevées.

Le système de refroidissement est crucial
Les constructeurs automobiles doivent se conformer aux règles mondiales déterminant les émissions maximales de CO2 de leurs modèles. Dans certains pays, dont les Pays-Bas, les ventes de voitures dépendent des émissions de CO2. Les conducteurs de voitures à faibles émissions paient moins de taxes, voire aucune taxe dans ces pays. Cela augmente considérablement les ventes de certaines marques et modèles de voitures et augmente les chiffres de vente de la marque et du modèle en question.

Il est donc très important pour les constructeurs automobiles que leur moteur ait les émissions de CO2 les plus faibles. C'est pourquoi beaucoup d'argent est investi dans le développement de moteurs aussi efficaces et économiques que possible. Le système de refroidissement en est un élément crucial. Et vous pouvez imaginer quelles seront les conséquences si le système de refroidissement ne fait pas ce qu'il devrait. Cela ne tient même pas compte du fait que vous seriez au bord de la route avec une voiture en panne.

Les constructeurs automobiles prescrivent que le liquide de refroidissement est régulièrement remplacé pour maintenir le système de refroidissement dans des conditions optimales. En pratique, le liquide de refroidissement est souvent oublié, le laissant dans le système de refroidissement pendant des années. Le liquide de refroidissement frais contient des additifs qui protègent le système de refroidissement et le maintiennent propre. Le moindre blocage peut endommager le moteur de façon maximale et coûteuse. À mesure que le liquide de refroidissement vieillit, les additifs essentiels disparaissent et le liquide doit être remplacé.

JLM Lubricants a la solution parfaite aux problèmes de refroidissement
JLM Lubricants fournit des additifs qui éliminent la rouille, les boues, les sédiments et les taches du système de refroidissement et protègent préventivement le système de refroidissement. JLM Radiator Clean & Flush Pro (J04813) élimine la rouille, les boues, les sédiments et les taches, nettoie tout le système de refroidissement, restaure le refroidissement du moteur, améliore les performances du moteur et améliore les performances du système de chauffage et de climatisation.

JLM Radiator Sealer & Conditioner scelle et empêche les fuites et protège le système de refroidissement contre la rouille, la corrosion et les taches. Le conditionneur est parfaitement adapté aux véhicules qui tombent en panne et doivent être réparés temporairement.

JLM Radiator Clean & Flush Pro et JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro peuvent être mélangés avec toutes les marques et tous les types de liquides de refroidissement. Les additifs répondent aux exigences mondiales fixées par la loi. Les additifs conviennent à tous les moteurs avec un système de refroidissement liquide.

JLM Radiator Clean & Flush Pro (J04813) / JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro (J04811)