Additifs essence

En plus de servir de carburant, l'essence fonctionne également comme produit lubrifiant pour les composants mécaniques du système de carburant des voitures. Par système de carburant, nous entendons tous les composants qui sont en contact avec le carburant, du réservoir aux injecteurs.

L'éthanol est un produit très maigre qui n'a aucune propriété lubrifiante. En fait, l'éthanol a des effets corrosifs sur les surfaces métalliques et dessèche les tuyaux en caoutchouc.

L'augmentation du pourcentage d'éthanol dans le carburant a donc un effet négatif sur la durabilité des composants du système de carburant.

JLM propose des additifs pour carburant qui préviennent les effets négatifs de l'éthanol sur les composants métalliques du système de carburant, en ajoutant des inhibiteurs de corrosion au carburant. De plus, les additifs pour carburant JLM contiennent des détergents les dépôts de carbone propres du système d'admission, des injecteurs et des soupapes d'admission.

Les moteurs à essence connaissent actuellement une forte croissance dans de nombreux pays en raison du scandale du diesel. Grâce aux développements technologiques des constructeurs automobiles, ces moteurs deviennent également plus propres. Le fait que les moteurs à combustion doivent devenir plus efficaces et plus propres pour atteindre les objectifs climatiques a entraîné des effets négatifs sur les circuits de carburant.

En particulier, la recirculation des gaz d'échappement (EGR) et l'injection directe de carburant pèsent lourdement sur les moteurs à essence. Les gaz d'échappement brûlés sont, par exemple, renvoyés dans le moteur pour être brûlés de nouveau, ce qui réduit ainsi les émissions nocives. Cela présente l'inconvénient que les moteurs modernes s'encrassent intérieurement encore plus rapidement et plus sévèrement qu'auparavant.

JLM Lubricants est le leader du marché des additifs qui minimisent l'encrassement. Si un moteur à essence, un convertisseur catalytique ou un système EGR a déjà été affecté, JLM peut aider à éliminer les contaminants. Grâce aux additifs JLM, les réparations coûteuses peuvent être réduites au minimum et, dans de nombreux cas, même complètement évitées.

Moins de dépôts de carbone sur les surfaces de la chambre de combustion signifie un processus de combustion plus efficace et un moteur plus puissant.

"En général, la plupart des voitures acceptent les mélanges de carburant jusqu'à E10, et nos additifs fonctionnent également avec les carburants E10. Avec les véhicules plus anciens (voitures classiques / anciennes, etc.), il peut parfois y avoir des préoccupations concernant les élastomères utilisés dans leurs systèmes de carburant et l'éthanol. Cependant , aucun additif ne peut arrêter cette interaction éthanol / élastomère, malgré de nombreux produits de rechange qui revendiquent un tel effet.

Outre les élastomères, le principal problème avec l'E10 dans les voitures classiques est la stabilité du carburant.

De nombreux classiques ne parcourent pas autant de kilomètres et, par conséquent, le carburant reste longtemps dans le véhicule, surtout en hiver. Il existe des produits disponibles pour fournir une certaine détergence et une stabilité au stockage du carburant empêchant la corrosion et la formation d'acide dans le stockage. "