JLM Booster d'octane essence
250ml / J03165- Indispensable pour les (jeunes) voitures classiques
- Élimine la marche au ralenti irrégulière
- Réduit la consommation de carburant
- Optimise les performances du moteur
JLM Boosters d'octane; beaucoup a été dit et écrit à leur sujet. Mais à quoi servent-ils réellement et ... en avez-vous (encore) vraiment besoin? JLM Lubricants a enquêté là-dessus, est parvenu à des conclusions surprenantes et, sur la base de celles-ci, a produit son meilleur Octane Booster à ce jour.
Les moteurs à essence et à gaz classiques brûlent du carburant en allumant un mélange d'essence ou de gaz et d'air avec une étincelle. L'utilisation d'essence incorrecte ou contaminée, une charge trop lourde à bas régime ou un refroidissement insuffisant du moteur peuvent enflammer l'essence dans la chambre de combustion sans étincelle au mauvais endroit ou trop tôt.
Avantages
- Augmente l'indice d'octane de 4 points (selon le type de carburant utilisé)
- Nettoie, lubrifie et refroidit les pièces du moteur
- Réduit le besoin éventuel de réparations coûteuses
- Empêche l'usure excessive des soupapes, des sièges de soupape et des surfaces d'étanchéité de soupape
- Optimise les performances du moteur
- Réduit la consommation de carburant
- Élimine la marche au ralenti irrégulière
- Indispensable pour les (jeunes) voitures classiques
Information produit
Dommages au moteur coûteux
Dans ce cas, le mélange s'enflamme alors que le piston est toujours en compression. La combustion a déjà lieu alors que le piston continue de monter, provoquant le cliquetis du moteur. À ce moment, la force du piston est excessivement contrecarrée, ce qui entraîne une augmentation de la température dans la chambre de combustion et des dommages coûteux aux composants du moteur - comme un trou dans le piston.
Les constructeurs automobiles recherchent des solutions chimiques pour éviter les cognements du moteur depuis la création du moteur thermique. En 1920, les ingénieurs de General Motors ont découvert l'octane. L'octane, ou oxynate, est un hydrocarbure, qui est extrait du pétrole et réduit le risque ou empêche la tendance du carburant à s'enflammer spontanément. En ajoutant de l'octane comme additif à l'essence, le problème du cliquetis du moteur a été résolu.
Octane existe depuis des années dans de nombreuses variétés différentes. Fondamentalement, l'additif se compose du composé organique méthyl-tert-butyl-éther (MTBE), de l'essence, du toluène ou du méthylbenzène, de l'éthylbenzène, du xylène (BTEX), de l'éthanol et du plomb. En plus d'empêcher le cognement du moteur, les composants présentaient un certain nombre d'autres avantages et procuraient un refroidissement et une lubrification supplémentaires, tout en garantissant que les pièces du moteur étaient contaminées moins rapidement.
Booster d'octane JLM
Bien que certains composants aient des propriétés positives supplémentaires telles que le refroidissement et la lubrification, ils sont nocifs pour la santé et l'environnement, et ils ont été réduits ou totalement interdits. L'indice d'octane est une valeur de référence pour la résistance aux chocs de l'essence. Plus l'indice d'octane est élevé, plus l'essence est robuste.
En cours de route, nous voyons ces chiffres revenir sous la forme de RON 95 et RON 98. Le RON 98 garantit une meilleure qualité d'allumage et aide le carburant à s'enflammer de manière uniforme et au bon moment. Les développements technologiques dans l'industrie automobile permettent aux moteurs à essence de fonctionner à des indices d'octane toujours plus bas sans causer de problèmes.
Cependant, les composants de refroidissement, de lubrification et de nettoyage ont été considérablement réduits ou ont même complètement disparu. Dans les voitures modernes, c'est l'une des raisons pour lesquelles, entre autres, le système d'admission de carburant et les soupapes et les sièges de soupape du moteur se salissent rapidement.
Pour les moteurs des voitures classiques, mais aussi pour les voitures plus modernes d'environ 15 ans ou plus, un indice d'octane (trop) bas peut même être fatal.
Voitures classiques et jeunes voitures classiques
Octane Booster by JLM avec le numéro de pièce J03165 garantit, d'une manière respectueuse de l'environnement, que l'indice d'octane dans le carburant peut être augmenté (boosté) de 2 à 4 points.
Le nombre de points qu'un amplificateur d'octane augmente réellement l'indice d'octane dépend de la qualité et de l'indice d'octane du carburant lui-même. La qualité du carburant peut varier selon le fournisseur, le pays et même la région.
L'essence avec un indice d'octane de 95 peut être boostée plus facilement que l'essence avec un indice d'octane de 98. Les tests de laboratoire montrent que l'effet de boost pour un carburant moyen est d'environ 3 points.
Grâce aux propriétés de nettoyage, de refroidissement et de lubrification, JLM Octane Booster améliore les performances du moteur et réduit la consommation de carburant. De plus, JLM Octane Booster garantit que le moteur tourne plus en douceur et que les surfaces d'étanchéité des soupapes et les sièges de soupape sont protégés contre l'usure excessive et les chocs de soupape. Une bouteille de 250 ml d'Octane Booster J03165 suffit pour traiter 40 à 60 litres d'essence.
JLM recommande d'ajouter régulièrement l'Octane Booster et de préférence chaque fois que la voiture est ravitaillée. L'âge de la voiture, la qualité de l'essence et le pays dans lequel la voiture est conduite détermineront la durée de vie du moteur.