Roetfilter reiniger diesel

JLM Diesel Roetfilter Reiniger effectieve en duurzame oplossing door platina-cerium patent

Moderne personenwagens en lichte bestelwagens met een dieselmotor hebben een roetfilter ofwel Diesel Particulate Filter (DPF). Dit roetfilter vangt luchtverontreinigende gassen uit de motor op die anders in het milieu terecht zouden komen. Na verloop van tijd raakt het roetfilter vol. De elektronica van de auto zorgt ervoor dat dit roet tijdens rijden op de snelweg of onder zware belasting van de motor verbrand wordt. Dit heet het roetfilter regenereren. 

Roetfilter regenereren

Van auto’s die regelmatig langere snelwegritten en op hogere snelheid rijden, wordt het roetfilter doorgaans goed geregenereerd. Bij auto’s die nooit of nauwelijks lange afstanden rijden en zich de meeste tijd in en om de randstad begeven is dit niet het geval. Het is vooral deze groep auto’s waarbij het DPF regeneratieproces niet kan beginnen omdat de motor niet warm genoeg is. Ook komt het bij deze auto’s vaak voor dat het regeneratieproces wel start, maar voortijdig afgebroken wordt omdat het voertuig al op de plaats van bestemming is aangekomen voordat de motor goed op temperatuur is.    

DPF problemen

Als een roetfilterreiniging keer op keer niet goed uitgevoerd kan worden, gaat de auto op den duur inhouden en uiteindelijk in de zogenoemde noodloopprocedure lopen en het controlelampje van het roetfiltersysteem branden. In het noodloopprogramma kan de bestuurder van de auto naar de garage rijden om de auto na te laten kijken. Rij in geen geval lang door in de noodloopprocedure, dit kan kostbare schade aan de motor veroorzaken. Rij met een storing in het roetfiltersysteem zo snel mogelijk naar de garage, er zijn namelijk betaalbare oplossingen voor deze DPF problemen. 

Roetfilter reiniger 

JLM roetfilter reiniger  / DPF reiniger / Diesel Particulate Filter Cleaner (DPFC) J02210 is een duurzame oplossing voor het effectief en doelgericht reinigen en preventief schoonhouden van het volledige uitlaattraject van dieselmotoren met een roetfilter (DPF). JLM roetfilter reiniger reinigt niet alleen het roetfilter, maar reduceert ook luchtverontreinigende fijnstof koolwaterstoffen (HC), koolstofmonoxide (CO) en roetuitstoot. JLM Diesel Roetfilter reiniger kan om deze reden het verschil betekenen tussen APK goedkeur of afkeur. JLM Diesel Roetfilter Reiniger reduceert de roet- en fijnstofuitstoot tot wel 25 procent. Dit betekent dat er minder roet in het roetfilter terecht komt waardoor de kans op verstopping kleiner wordt en de levensduur van het roetfilter toeneemt.  

Roetfilter verstopt door ijzer in additief veroorzaakt as

In tegenstelling tot conventionele toevoegingen, conditioneert JLM Diesel Roetfilter Reiniger de motor en het roetfilter met zogenoemde ‘katalytische materialen’. Hierdoor gaat de motor beter presteren en het brandstofverbruik omlaag. Maar hoe gaan de additieven nu eigenlijk precies te werk?  

Bijna alle fabrikanten van conventionele additieven voegen cerium- en ijzerdeeltjes aan hun additief toe om het zelfreinigingsproces van het roetfilter in gang te zetten. Hoe meer ijzer er in het additief zit, hoe meer roet er verbrand wordt. De meeste fabrikanten stoppen om deze reden zoveel mogelijk ijzer in hun DPF additief.  
 
Een nadeel van het verbranden van ijzer is echter dat tijdens het verbrandingsproces as ontstaat. Enerzijds verbrand het additief dus wel het roet, maar komt er as voor in de plaats terug. Hier geldt: hoe meer ijzer, hoe meer as er in het roetfilter achterblijft. En as zorgt op den duur voor verstopping die niet geregenereerd kan worden, as kun je namelijk niet verbranden. Bovendien wordt het roetfilter door de aanwezigheid van as veel minder effectief gereinigd.  

JLM Roetfilter Reiniger reinigt eerder, sneller en beter 

JLM Diesel Roetfilter Reiniger bestaat uit een gepatenteerde platina-ceriumverbinding. De JLM Roetfilter Reiniger vloeistof omkapseld de roetdeeltjes in het roetfilter. Door de platina-ceriumverbinding worden de roetdeeltjes bij een lagere temperatuur en veel eerder en sneller verbrand. De combinatie van platina en cerium garandeert door deze eigenschappen een significant betere regeneratie en dus reiniging van het roetfilter in vergelijking met conventionele reinigers.  
 
Een ander voordeel van JLM Roetfilter Reiniger is dat het additief de regeneratie van het roetfilter op een veel lagere temperatuur start dan conventionele additieven. Dus ook tijdens korte ritten op lagere snelheid zoals ritjes in en om de bebouwde kom. Bij gebruik van de conventionele DPF additieven met ijzer moet de regeneratie alsnog op gang gebracht worden met speciale elektronische apparatuur of door een snelwegrit op aanzienlijke snelheid te maken. Dit is een tijdrovende klus.

Levensduur roetfilter significant langer  
Door de JLM cerium-platina formule zal er minder as ontstaan en in het roetfilter terechtkomen. Hierdoor zal het roetfilter minder snel verstopt raken en de levensduur ervan toenemen. Om as in het roetfilter te voorkomen, verminderen fabrikanten van conventionele roetfilterreinigende toevoegingen de hoeveelheid cerium en ijzer in het additief. Dit resulteert in dramatisch slechte regeneratieprestaties.  

JLM Diesel Roetfilter Reiniger (JLM DPF Cleaner) is een technologisch geavanceerde Fuel Borne Catalyst (FBC). Fuel Borne Catalyst is een additief dat schadelijk fijnstof (particle matter - PM) en roet omkapseld waardoor het tijdens het regeneratieproces door het motormanagementsysteem van de auto bij een lagere temperatuur en dus eerder verbrand. Daarnaast optimaliseert JLM Diesel Roetfilter Reiniger de compressie in de verbrandingskamer waardoor de uitlaatgasuitstoot afneemt.  

Bekijk de JLM Roetfilter Reiniger producten of koop de JLM Roetfilter Reiniger nu direct in onze webshop.