JLM GDI Injector Reiniger reinigt direct ingespoten benzinemotoren

Direct Ingespoten Benzine Motoren (GDI = Gasoline Direct Injection) presteren beter, zijn zuiniger en milieuvriendelijker dan indirect ingespoten benzinemotoren. De direct ingespoten verbrandingsmotoren vervuilen inwendig echter ook sneller. JLM heeft hier onderzoek naar gedaan en een GDI Injector Reiniger additief ontwikkelt dat de hardnekkige vervuiling verwijdert en zorgt dat kostbare onderdelen in de motor schoon blijven.

JLM GDI Injector Reiniger reinigt injector-nozzles van alle direct ingespoten GDI, FSI, TFSI, CGI en SIDI Euro 6/VI+ motoren. Doordat de motoren inwendig weer schoon worden, presteren ze weer als een nieuwe en het brandstofverbruik en de PN, NOx en CO2 emissies gaan omlaag.

E10 versnelt motorvervuiling
Inwendige vervuiling van een verbrandingsmotor voel, zie en hoor je nooit meteen en is een sluipmoordenaar. De motor gaat pas merkbaar inhouden als de vervuiling opgehoopt is en allerlei gevoelige onderdelen belemmert om hun werk te doen. De biobrandstof E10 die we in onze tank gooien versnelt de vervuiling alleen maar.

De onverbrande koolstof en oliedampen en uitlaatgassen die door de motor circuleren zijn funest. Al dit vuil blijft plakken aan de essentiële en kostbare onderdelen. De minuscule openingen in de nozzles van de injectoren vernevelen de brandstof niet goed meer. Hierdoor gaan de prestaties van de motor hard achteruit.

Andere bekende gevolgen van vervuiling zijn zuigerveren en olieschraapveren die vast gaan zitten en hun werk niet meer doen. Dit betekent dat er nog meer olie en oliedampen in de verbrandingsruimte komen met als gevolg de eerder beschreven consequenties.

Om de belemmering door de vervuiling te compenseren en dezelfde prestaties te leveren, regelt het motormanagementsysteem dat er meer benzine ingespoten wordt. Hierdoor stijgt het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen. Tot het moment dat de injectoren volledig verstopt zijn, de kleppen niet meer goed afsluiten of andere kostbare onderdelen niet meer doen wat ze moeten doen.

Om tot de allerbeste prestaties te komen, is de GDI-motor met nog geavanceerdere technologie uitgerust dan indirect ingespoten motoren. De benzine wordt onder hoge druk door injectoren de verbrandingsruimte ingespoten en vernevelt. De toleranties van de onderdelen is minimaal en ieder vuiltje in de brandstof kan funest zijn. In de verbrandingskamer, die bij GDI-motoren heter wordt dan indirect ingespoten motoren, kan het echter niet schoon blijven.

Zo voorkomt u dat uw GDI-motor verstopt
JLM heeft vervuiling van GDI-motoren onderzocht. Op basis van de resultaten van het onderzoek hebben we een additief ontwikkelt dat zich specifiek richt op vervuiling in de cruciale verbrandingsruimte van de GDI-motor. JLM GDI Injector Reiniger reinigt de extreem kleine inspuit-openingen van de nozzles in de benzine-injectoren schoon. Hierdoor kan de injector de benzine perfect blijven vernevelen zodat de verbranding optimaal is.

Omdat de verbranding door de schone injectoren optimaal blijft, is er veel minder roet, koolstof, olie en ander vuil dat aan de andere essentiële onderdelen zoals kleppen en zuigerveren kan blijven plakken. Het logische gevolg hiervan is dat JLM GDI Injector Reiniger niet alleen de injectoren, maar de hele verbrandingsruimte reinigt en schoon houdt. Omdat de verbranding optimaal is, blijft het brandstofverbruik en de uitlaatgas-uitstoot op hetzelfde niveau als dat van een nieuwe motor.

Met JLM voorkomt u dat de brandstofinspuiting en verbranding van uw GDI-motor door vervuiling steeds slechter gaat presteren. U voorkomt tegelijkertijd dat uw auto steeds meer benzine gaat gebruiken of dat u met ongewenste kostbare reparaties geconfronteerd wordt. Als u vragen heeft over dit artikel of meer wil weten over JLM GDI Injector Reiniger, neem dan contact met ons op zodat wij u optimaal kunnen adviseren.