Roetfilter problemen zijn de nieuwe pandemie
Door Darren Darling, oprichter van The DPF Doctor Network, en merkambassadeur van JLM
De afgelopen 8 maanden waren op zijn zachtst gezegd vreemd, aangezien we te maken hebben met de nieuwe norm. Zoals alle ondernemers kenden we onzekere tijden toen COVID-19 de wereld veroverde en we vroegen ons af of we ooit weer terug naar 'normaal' zouden gaan nadat we vele weken gesloten waren geweest. Naarmate de maanden verstrijken, zien we echter meer roetfilterproblemen dan ooit. Door alle reisbeperkingen zien we een enorme toename van geblokkeerde roetfilters. Onze 100 aangesloten werkplaatsen hebben het drukker dan ooit.
We krijgen meestal te maken met roetfilter problemen die andere werkplaatsen moeilijk kunnen oplossen, maar we zien ook een groot aantal geblokkeerde roetfilters door korte ritten. Dit vraagt om nieuwe preventieve maatregelen om het DPF schoon te houden. Het is belangrijk dat we onze klanten gedegen advies geven om te voorkomen dat het probleem zich opnieuw voordoet en dat we de juiste producten aanbevelen. We hebben fantastische resultaten gezien met het gebruik van JLM DPF Regen Plus en JLM Diesel Emission Reduction Treatment om DPF's / roetfilters schoon te houden terwijl ze alleen korte ritten maken. Mijn eigen voertuigen hebben bijvoorbeeld al enkele maanden geen lange rit gemaaakt, maar de roetfilters zijn schoon en gezond dankzij JLM. Er is nog nooit een beter moment geweest om JLM-additieven te promoten als een preventieve maatregel en natuurlijk het assortiment DPF-reiniging als een echte probleemoplosser. Het is effectief, veilig en doet precies wat er op het etiket van het blik staat.
De DPF-pandemie is een feit, maar JLM Lubricants heeft het vaccin.
DPF Doctor casus: Volvo V50 1.6D
Net na het uitbrengen van de nieuwste JLM Drive, werd deze auto naar onze werkplaats gebracht. De auto liet een DPF- en massale luchtstroomfoutcodes 2A30 Particulate Trap en 136F Mass Air Flow Sensor zien. Tijdens onze beoordeling ontdekten we snel dat de storing in de massale luchtstroom werd veroorzaakt door een gespleten boostslang die er op zijn beurt ervoor zorgde dat het DPF / roetfilter blokkeerde. We hebben de boostpijp vervangen en het roetfilter gereinigd met JLM DPF Clean & Flush. Omdat de auto al maanden met het boost-lek heeft gelopen, hebben we toen een inlaatreiniging uitgevoerd met de JLM Diesel Extreme Intake Clean. Na een uitgebreide test op de weg reed de auto weer als een zonnetje en was het roetfilter mooi schoon.
De klant was gelukkig. Klus geklaard.