Rol van automonteur cruciaal als brandstofprijzen omhoog schieten

Er gaat amper een week voorbij of de wereldwijde brandstofprijs stijgt en veroorzaakt grote paniek aan de benzinepomp. Voertuigonderhoud is nu belangrijker dan ooit als automobilisten zoveel mogelijk kilometers uit hun tank willen halen. De onafhankelijke automonteur zorgt ervoor dat voertuigen goed en regelmatig worden onderhouden. Want zoals Gilbert Groot, de oprichter en CEO van JLM Lubricants, aangeeft: om zuinig te rijden te bereiken, moet u het advies van uw monteur serieus nemen.

“Efficiënt rijden met brandstof is begrijpelijkerwijs een hot topic geworden. Maar om er voor te zorgen dat een tank brandstof zo lang mogelijk meegaat, is onderhoud aan de auto net zo belangrijk, zo niet belangrijker, dan slechte rijgewoonten inwisselen voor goede”, zegt Groot.

“De professionele onafhankelijke monteur is cruciaal bij het bereiken van een optimale presterende motor, omdat een gezond voertuig nu eenmaal minder brandstof verbruikt. En dit betekent het kiezen van hoogwaardige additieven om te voorkomen dat onderdelen vaak moeten worden vervangen. Al vele jaren werken we samen met toptechnici, waarvan Darren Darling, oprichter van het  DPF / Roetfilter Dokter netwerk , een passend voorbeeld is.

Onze focus ligt op het ontwikkelen van probleem oplossende brandstof additieven voor de profesionle automonteur. Want als automobilisten hun reparatie- en servicekosten laag willen houden, moeten ze erop kunnen vertrouwen dat hun monteur waar mogelijk de beste additieven gebruikt in plaats van simpelweg het vervangen van dure onderdelen.

Neem bijvoorbeeld onze GDI Direct ingespoten injector reiniger. Het reinigt de punt van de injector van motoren met directe brandstofinjectie, met een efficiëntere brandstofinjectie en minder brandstofverbruik als resultaat. Bij direct ingespoten benzine-injectie worden de injectoren vuil en gaan ze na verloop van tijd regelmatig "aankoeken". Ons product wordt gebruikt op veel voertuigen, waaronder die van automonteurs die worden geclassificeerd als 'hopeloze gevallen'. Ik kreeg bijvoorbeeld een e-mail van een technicus in Duitsland. Hij probeerde ons product op een VW Caddy TFSI.  Deze auto had vervuilde sproeiers en een inspuitmoment dat vertraagd was met 50%. 40 liter brandstof en een blikje JLM GDI Injector Cleaner / Injector Reiniger en de standaard injectie breedte viel terug naar 10% - binnen de eerste 100 km. Bij gebruik om de 20.000 km houdt het de injectoren schoon en speelt het een cruciale rol bij een lager brandstofverbruik.”

Een ander JLM-product dat een monteur in de werkplaats kan gebruiken om het brandstofverbruik te verbeteren, is Petrol Extreme Clean. / Benzine Extreme Reiniger. Het is de oplossing voor moderne benzine auto's en motoren met ernstige blokkeringsproblemen in verschillende delen van het brandstofsysteem. Deze verontreinigingen zijn taai en moeilijk op te lossen met reguliere brandstofadditieven. “Dit product is geschikt voor alle benzinemotoren inclusief directe injectie met of zonder turbo of katalysator”, zegt Groot. “Het speciale reinigingsmiddel in onze formule reinigt het brandstofsysteem inclusief injectoren, inlaat- en uitlaatkleppen, bougies en verbrandingskamer. De netto-effecten zijn lagere afzettingen van verbrandingsresten in de cilinder en schonere uitlaatgassen; het octaangetal is met 2-4 punten verhoogd plus een toename van het motorvermogen met een lager brandstofverbruik. Allemaal van een product met meerdere additieven dat vóór het tanken aan de brandstoftank wordt toegevoegd.”

Voor dieselvoertuigen heeft JLM het dieselequivalent, toepasselijk Diesel Extreme Clean / Diesel Extreme Reiniger genoemd. Dit reinigt het gehele brandstofsysteem met een lagere uitstoot en brandstofverbruik tot gevolg. Het is ook krachtig genoeg om de roetophoping van de Roetfilters / DPF-, EGR- en turboschoepen te verwijderen. Een ander product uit de JLM-stal, de Diesel Injector Cleaner, maakt het zware werk van het reinigen van de injectoren licht werk, waardoor opnieuw brandstof wordt bespaard en het motorvermogen wordt hersteld.

“Als een auto een onderhoudsbeurt krijgt, wordt vaak de olie ververst”, zegt Groot. “Wanneer een monteur de JLM Engine Oil Flush / Olie spoeling aan de oude olie toevoegt voordat de nieuwe olie wordt toegevoegd, worden zelfs oude en zeer vuile motoren gereinigd met een overeenkomstige verbetering van de motorprestaties en een vermindering van het brandstofverbruik”

"Automobilisten kunnen niet tegen de prijs aan de pompen vechten, maar ze kunnen proactief zijn en nauw samenwerken met hun monteur, die op zijn beurt de beste onderhouds- en preventieproducten kan gebruiken om de werkplaatsrekeningen laag te houden", besluit Groot.