JLM Diesel Luchtinlaat & EGR Reiniger

In dieselmotoren treedt vervuiling, roetaccumulatie en depositie op als gevolg van het rijden met een laag toerental, ecologisch rijden of het maken van korte ritten. Als vervuiling overal in de dieselmotor optreedt, verspreidt het vuil zich snel door het gehele inlaatsysteem, waardoor de motor onregelmatig begint te draaien en uiteindelijk zelfs afsnijdt. Dit vuil verdwijnt niet uit zichzelf of van het rijden op de gewone snelweg. Het inlaatsysteem moet daarom worden schoongemaakt.

JLM Diesel Luchtinlaat en EGR-reiniger is een krachtige en effectieve reiniger die de klep van het uitlaatgasrecirculatiesysteem, het volledige inlaatsysteem en de inlaatkleppen in de cilinderkop reinigt. Diesel luchtinlaat en EGR reiniger herstelt de luchttoevoer naar de motor. Dit verbetert het motorvermogen en de acceleratie en vermindert de hoeveelheid rook uit de uitlaat. Gebruik diesel-luchtinlaat en EGR reiniger als de motor onregelmatig draait of spontaan uitschakelt.

GEBRUIKSAANWIJZING

1) Motor opwarmen
2) Verwijder de flexibele slang in het luchtinlaatsysteem
3) a. Gelegen tussen de turbo / intercooler en het luchtinlaatspruitstuk (reiniging van luchtinlaatspruitstuk en inlaatkleppen)

OF

b. Vóór turbo-oplader (reiniging van het luchtinlaatsysteem voor turbo-oplader)

OF

c. Voor de EGR klep (reinigen van de EGR klep), afhankelijk van welk onderdeel u wilt reinigen.

BELANGRIJK:
- Spuit niet rechtstreeks door de intercooler
- Bij het aanbrengen van JLM EGR Reiniger kan het motortoerental toenemen of afnemen en kan er diesel kloppen. Dit komt door de toevoeging van vloeistof en de verandering in de lucht / brandstofverhouding.

4) Start de motor en laat deze stationair draaien.
5) Spuit het product met korte tussenpozen van 1 tot 2 seconden in het luchtinlaatspruitstuk. Na elke verpulvering kan het motortoerental toenemen of afnemen; wacht tot het motortoerental zich stabiliseert voordat u opnieuw spuit.
6) Als tijdens het gebruik het motortoerental daalt, moet u een beetje versnellen om afslaan van de motor te voorkomen (tot ongeveer 2000 tpm)
7) Als tijdens de toepassing het motortoerental toeneemt of er gaat diesel kloppen, laat de motor dan stationair draaien tijdens het gebruik. Niet accelereren!
8) Op sommige voertuigen is het aanbrengen eenvoudiger met behulp van de extra verlengbuis
9) Ga door tot de helft van het product in de spuitbus is verbruikt.
10) Laat de motor stationair draaien gedurende 2 minuten
11) Stop de motor en sluit de luchtinlaatslang opnieuw aan.
12) Start de motor en accelereer de motor ongeveer 5 tot 10 keer; Overschrijd de 2500rpm niet, of rijd niet langer dan 3 tot 5 mijl om alle koolstof in het systeem vrij te maken.
13) Laat de motor minstens een minuut stationair draaien voordat u de motor afzet.

WAARSCHUWING: SPRUIT GEEN VLOEISTOFFEN IN DE TURBO EN/OF INTERCOOLER

Deze instructies helpen u bij het uitvoeren van een grondige reinigingsprocedure. Als u twijfels hebt, adviseren wij u om de procedure te stoppen en om advies te vragen bij ons of bij een professionele automonteur.