maio de 2019
1.Pode apresentar a JLM Lubricants em pormenor?
A sua presença, fábricas, rede de distribuição, etc.
Fundei a JLM Lubricants há 9 anos. A nossa base é Amesterdão, nos Países Baixos - uma potência comercial e industrial de topo na Europa. Os nossos laboratórios estão localizados em Amesterdão, juntamente com o nosso centro de vendas, marketing e distribuição. Isto facilita o processo de introdução de um novo conceito de produto no mercado. Temos tudo "debaixo do mesmo teto".
A nossa missão continua a ser a mesma desde o primeiro dia. É criar produtos de alto desempenho e de alta qualidade para o comércio. Cumprimos o que está escrito na lata. Em comparação com as grandes marcas, respondemos rapidamente às tendências do mercado e aos pedidos dos nossos distribuidores, quer isso signifique colocar um novo produto no mercado ou lançar uma campanha de marketing em poucos dias.
Todos os produtos que desenvolvemos têm um elevado nível de concentração dos verdadeiros ingredientes activos. Utilizamos pacotes de aditivos apenas de empresas químicas de primeira linha. Não utilizamos qualquer marca branca ou ingredientes não testados. A nossa razão de existir é a qualidade. Ela vem antes de tudo. Não estamos interessados em desenvolver produtos de baixa qualidade e baratos. Queremos ser melhores e provar que somos melhores. Fomos os primeiros no sector a trabalhar com a TUV na Alemanha para estabelecer testes laboratoriais independentes para o nosso fluido de poupança de válvulas. O nosso limpador de DPF contém cério e platina para um elevado desempenho, facilidade de utilização e segurança.
Com o nosso óleo de desempenho totalmente sintético, JLM Advance, produzimos um produto fabricado pela mesma empresa que mistura óleo para as maiores marcas de óleo do mundo.
Antes de lançarmos um novo produto no mercado, efectuamos testes laboratoriais e de campo em colaboração com os principais químicos. Utilizamos pacotes de aditivos de qualidade superior, em que cada "ingrediente" foi exaustivamente testado. Seleccionamos a mistura certa para o trabalho certo. Os nossos produtos são sempre concebidos tendo em mente o mecânico de automóveis profissional. Têm de ajudar sem compromissos, actuando nos veículos mais exigentes e com problemas graves.
Vendemos os nossos produtos através de uma rede crescente e global de distribuidores. Cabe-lhes a eles, com o nosso apoio, apresentar os produtos da JLM Lubricants aos armazenistas profissionais e ao comércio. Estamos presentes em 40 países. Os nossos distribuidores são simplesmente os melhores. Sinto-me sempre honrado pelo seu empenho na JLM e pelo seu desejo de promover os nossos produtos com entusiasmo e precisão junto da sua base de clientes. Apoiamos os nossos distribuidores com uma gama de literatura de vendas e marketing atractiva e de alta qualidade, incluindo a nossa recém-lançada JLM Drive - uma revista de catálogo brilhante. Acabámos de lançar uma gama de boletins informativos e materiais de ponto de venda destinados ao armazenista profissional e ao mecânico de automóveis profissional. Os grandes produtos ainda têm de ser bem comercializados!
Finalmente, gostaria de dizer o seguinte: somos uma marca para hoje e para amanhã. A JLM Lubricants é moderna, contemporânea e inovadora; nunca fica parada. Aperfeiçoa, melhora, desenvolve e inova sempre. Desafiamos as grandes marcas em termos de qualidade e do serviço que prestamos aos nossos distribuidores, aos seus clientes e aos clientes dos seus clientes.
2. A JLM é um novo operador no mercado asiático.
Na sua opinião, qual é a vossa posição atual? Quais são os vossos planos para o futuro? A sua visão para os mercados emergentes na Ásia e em África?
Neste momento, temos menos de 1% de quota de mercado no mercado do sector premium que pretendemos atingir no Vietname e no Camboja. No entanto, isto representa um enorme potencial de crescimento para nós. Gostaríamos de ver a JLM Lubricants como uma marca bem conhecida e altamente considerada em todas as cidades da Ásia. Queremos fazer crescer o nosso negócio no Sudeste Asiático, passo a passo. Consideramos a Ásia um mercado prioritário para a JLM - uma joia da nossa coroa. Representa uma oportunidade de crescimento fundamental que podemos maximizar trabalhando com os nossos parceiros na Ásia. Sabe-se que se está a chegar a este ponto quando se vê o nosso logótipo em oficinas de luxo e em automóveis. Começámos e obtivemos alguns resultados fantásticos graças à dedicação dos nossos distribuidores asiáticos, mas há mais para alcançar.
Embora vendamos para o continente africano, não temos planos a curto prazo para nos expandirmos para África. Dito isto, se surgir a oportunidade certa, é claro que a aproveitaremos.
3. Quais são os novos desenvolvimentos no mercado dos lubrificantes no mundo, especialmente nos mercados emergentes? Quais são as mudanças que espera ver daqui a cinco anos?
Estamos a assistir a uma tendência para óleos de baixa viscosidade. E nos mercados emergentes, a população de carros híbridos aumentará nos próximos 5 anos. Os nossos produtos já foram concebidos para o mercado dos veículos híbridos.
4. Com os principais mercados, incluindo a UE, os EUA e os países da Ásia, a tornarem-se compatíveis com a norma Euro-6, que desafios vê no futuro no que respeita às emissões?
Com a norma Euro 6, vemos muitas oportunidades no mercado asiático. A maior parte dos automóveis de qualidade superior que circulam na Ásia são importados. Com o tráfego intenso que se acumula na maioria das cidades e a qualidade do combustível que, por vezes, não está à altura dos padrões exigidos, os proprietários de automóveis terão problemas de motor e de emissões numa base contínua. A JLM Lubricants tem uma forte reputação internacional com produtos comprovados que resolvem problemas de emissões. A nossa presença na Europa, onde a norma Euro-6 foi implementada há já algum tempo, permitir-nos-á fornecer estes produtos comprovados aos clientes na Ásia. Como marca de pós-venda, seguimos o mercado. No que respeita às emissões, estas são tratadas pelos fabricantes de equipamento original.
5. Que percentagem dos vossos produtos é de base sintética e que percentagem é de base de óleo mineral? Como é que prevê que esta repartição melhore no futuro?
No que respeita ao óleo do motor, utilizamos apenas óleos sintéticos. Não prevemos desenvolver qualquer óleo de base mineral.
6. Qual é o USP dos seus produtos, os seus principais mercados?
Como referi anteriormente, com a JLM Advance temos um produto fabricado pela mesma empresa que mistura óleo para as maiores marcas de óleo do mundo. O nosso óleo é misturado com a mesma fórmula e tecnicamente equivalente às normas OEM. Desenvolvemo-lo em resposta ao pedido dos fornecedores da Europa e da Ásia de um óleo com o nome JLM. O óleo de motor JLM Advance Premium Grade Performance é um dos melhores óleos do mercado. É um óleo topo de gama para mecânicos profissionais que respeitam a qualidade e querem que o óleo da sua oficina tenha a marca JLM na garrafa. Não baixamos os preços para satisfazer os critérios de má qualidade dos produtos no mercado. Temos de nos manter fiéis à referência de alta qualidade que estabelecemos.
O USP da JLM Lubricants? Qualidade. Qualidade e... Qualidade.
7. Quais são os novos desenvolvimentos no mercado dos lubrificantes no mundo, especialmente nos mercados emergentes? Quais são as mudanças que espera ver daqui a cinco anos?
É difícil prever, mas o que posso dizer com confiança é que os requisitos para os lubrificantes se tornarão mais difíceis. Os mercados emergentes seguirão os mercados europeus de alta tecnologia, mas a um ritmo mais rápido.
8. Com uma maior penetração da mobilidade eléctrica, como vê o futuro do mercado dos lubrificantes? Como é que se adapta às mudanças?
A curto prazo, o mercado continua a ser grande, com muitas oportunidades para uma marca de alta qualidade como a JLM Lubricants crescer e tornar-se uma das 5 principais marcas globais neste sector - a nossa missão a longo prazo. A médio prazo, a mobilidade eléctrica irá muito provavelmente afetar a indústria, o que inclui a JLM. Temos planos de expansão para outros mercados para além do sector automóvel, incluindo o sector marítimo, a agricultura e os serviços pesados.
Atualmente, os fabricantes de veículos estão a aumentar os intervalos de mudança de lubrificante. Qual é a vossa oferta para os apoiar?
Esta pergunta não se aplica a JLM
9. O preço do petróleo bruto está a aumentar diariamente. Como é que o mercado será afetado por esta mudança?
A JLM limitar-se-á a seguir os níveis de preços no mercado.
