CHALEUR ESTIVALE ÉTOUFFANTE, L'IMPORTANCE D'UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT (QUI FONCTIONNE CORRECTEMENT)

Le JLM Radiator Clean & Flush Pro (J04813) et le JLM Radiator Stop Leak (J04811) nettoient, entretiennent et colmatent les systèmes de refroidissement de tous les véhicules.

Presque tout le monde en a fait l'expérience un jour ou l'autre : un moteur qui surchauffe, vous empêchant de continuer à rouler. Cela arrive principalement par temps chaud ou lorsque vous êtes dans les embouteillages et que vous roulez à des vitesses plus faibles. C'est dû à un problème du système de refroidissement. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles ce problème peut survenir. L'une des raisons les plus courantes est l'obstruction du système par des saletés dues à un liquide de refroidissement vieilli ou de mauvaise qualité. D'autres raisons peuvent être des fuites (internes) dues à un moteur et/ou à un système de refroidissement anciens, ou un objet qui entre en collision avec le radiateur. Si vous continuez à rouler avec un problème de refroidissement, cela peut causer des dommages graves et coûteux au bloc moteur.

Le système de refroidissement est essentiel à la performance
Le système de refroidissement est là pour maintenir le moteur à la bonne température (de fonctionnement), maximisant ainsi ses performances et sa durée de vie. Dans de plus en plus de voitures, le système hybride électrique (plug-in) est également maintenu à la bonne température par le système de refroidissement, ainsi que le système de chauffage et de climatisation. Le système de refroidissement est un réseau complexe de tubes, de conduits de refroidissement, de tuyaux et d'autres pièces essentielles (et coûteuses), comme une pompe à eau, des radiateurs et un thermostat. Un moteur à carburant convertit l'essence ou le diesel en énergie cinétique ou en puissance mécanique. L'efficacité de cette puissance est d'environ 30 % pour les moteurs modernes. Cela signifie que 70 % de l'énergie est perdue sous forme de chaleur. Les moteurs de voitures modernes doivent minimiser leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2.

Pour cela, les pièces mobiles du moteur doivent bénéficier d'un refroidissement optimal. Si les pièces ne sont pas suffisamment refroidies, elles se dilatent et cela crée plus de frottements. Les frottements entraînent une résistance, ce qui fait que le moteur tourne plus "lourdement". Plus la résistance est grande dans le moteur, plus la consommation de carburant et la production de CO2 sont élevées.

Le système de refroidissement est crucial
Les constructeurs automobiles doivent se conformer aux règles mondiales qui déterminent les émissions maximales de CO2 de leurs modèles. Dans certains pays, y compris les Pays-Bas, les ventes de voitures dépendent des émissions de CO2. Les conducteurs de voitures à faibles émissions paient moins de taxes, voire aucune, dans ces pays. Cela stimule considérablement les ventes de certaines marques et modèles de voitures et augmente les chiffres de vente de la marque et du modèle en question. Il est donc très important pour les constructeurs automobiles que leur moteur ait les émissions de CO2 les plus faibles. C'est pourquoi beaucoup d'argent est investi dans le développement de moteurs aussi efficaces et économiques que possible. Le système de refroidissement en est une partie cruciale. Et vous pouvez imaginer les conséquences si le système de refroidissement ne fait pas ce qu'il devrait. Sans compter le fait que vous seriez sur le bord de la route avec une voiture en panne. Les constructeurs automobiles prescrivent le remplacement régulier du liquide de refroidissement pour maintenir le système de refroidissement dans des conditions optimales. Dans la pratique, le liquide de refroidissement est souvent oublié, le laissant dans le système de refroidissement pendant des années. Le liquide de refroidissement frais contient des additifs qui protègent le système de refroidissement et le maintiennent propre. La plus petite obstruction peut causer des dommages moteur maximums et coûteux. À mesure que le liquide de refroidissement vieillit, les additifs essentiels disparaissent et le liquide doit être remplacé.

JLM Lubricants a la solution parfaite aux problèmes de refroidissement
JLM Lubricants fournit des additifs qui éliminent la rouille, la boue, les sédiments et les taches du système de refroidissement et protègent préventivement le système de refroidissement. Le JLM Radiator Clean & Flush (J04813) élimine la rouille, la boue, les sédiments et les taches, nettoie tout le système de refroidissement, restaure le refroidissement du moteur, améliorant ainsi les performances du moteur et les performances du système de chauffage et de climatisation. Le JLM Radiator Sealer & Conditioner colmate et prévient les fuites et protège le système de refroidissement de la rouille, de la corrosion et des taches. Le conditionneur est parfaitement adapté aux véhicules en panne qui doivent être temporairement réparés. Le JLM Radiator Clean & Flush et le JLM Radiator Stop Leak peuvent être mélangés avec toutes les marques et tous les types de liquides de refroidissement. Les additifs répondent aux exigences mondiales définies par la loi. Les additifs conviennent à tous les moteurs équipés d'un système de refroidissement liquide.