L'IMPORTANCE D'UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT (ADÉQUATEMENT) FONCTIONNEL

JLM Radiator Clean & Flush Pro (J04813) et JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro (J04811) nettoient, entretiennent et scellent les systèmes de refroidissement de tous les véhicules.

Presque tout le monde l'a déjà vécu : un moteur qui surchauffe, vous empêchant de continuer à rouler. Cela se produit principalement par temps chaud ou lorsque vous êtes dans les embouteillages et que vous roulez à faible vitesse. C'est dû à un problème du système de refroidissement. Plusieurs raisons peuvent expliquer ce problème. L'une des raisons les plus courantes est l'obstruction du système par la saleté résultant d'un liquide de refroidissement vieilli ou de mauvaise qualité. D'autres raisons peuvent être des fuites (internes) dues à un moteur et/ou un système de refroidissement ancien, ou un objet heurtant le radiateur. Si vous continuez à rouler avec un problème de refroidissement, cela peut entraîner des dommages graves et coûteux au bloc moteur.
 
Le système de refroidissement est essentiel à la performance
Le système de refroidissement est là pour maintenir le moteur à la bonne température (de fonctionnement), maximisant ainsi ses performances et sa durée de vie. Dans de plus en plus de voitures, le système hybride électrique (plug-in) est également maintenu à la bonne température par le système de refroidissement, tout comme le système de chauffage et de climatisation. Le système de refroidissement est un réseau complexe de tubes, de ports de refroidissement, de tuyaux et d'autres pièces essentielles (et coûteuses), telles qu'une pompe à eau, des radiateurs et un thermostat.
 
Un moteur à combustion convertit l'essence ou le diesel en énergie cinétique ou en puissance mécanique. L'efficacité de cette puissance est d'environ 30 % pour les moteurs modernes. Cela signifie que 70 % de l'énergie est perdue sous forme de chaleur. Les moteurs de voiture modernes doivent minimiser leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2.
 
Pour cela, les pièces mobiles du moteur doivent bénéficier d'un refroidissement optimal. Si les pièces ne sont pas suffisamment refroidies, elles se dilatent, ce qui crée plus de frottement. Le frottement entraîne une résistance, ce qui fait que le moteur tourne "plus lourdement". Plus la résistance dans le moteur est grande, plus la consommation de carburant et la production de CO2 sont élevées.
 
Le système de refroidissement est crucial
Les constructeurs automobiles doivent se conformer aux réglementations mondiales qui déterminent les émissions maximales de CO2 de leurs modèles. Dans certains pays, dont les Pays-Bas, les ventes de voitures dépendent des émissions de CO2. Les conducteurs de voitures à faibles émissions paient moins de taxes, voire aucune, dans ces pays. Cela stimule considérablement les ventes de certaines marques et modèles de voitures et augmente les chiffres de vente de la marque et du modèle en question.
 
Il est donc très important pour les constructeurs automobiles que leur moteur ait les émissions de CO2 les plus faibles. C'est pourquoi beaucoup d'argent est investi dans le développement de moteurs aussi efficaces et économiques que possible. Le système de refroidissement est un élément crucial de cela. Et vous pouvez imaginer les conséquences si le système de refroidissement ne fonctionne pas comme il le devrait. Sans même parler du fait que vous vous retrouveriez au bord de la route avec une voiture en panne.
 
Les constructeurs automobiles prescrivent de remplacer régulièrement le liquide de refroidissement pour maintenir le système de refroidissement en parfait état. En pratique, le liquide de refroidissement est souvent oublié, le laissant dans le système de refroidissement pendant des années. Le liquide de refroidissement frais contient des additifs qui protègent le système de refroidissement et le maintiennent propre. Le moindre blocage peut causer des dommages moteur maximaux et coûteux. Lorsque le liquide de refroidissement vieillit, les additifs essentiels disparaissent et le liquide doit être remplacé.
 
JLM Lubricants a la solution parfaite aux problèmes de refroidissement
JLM Lubricants fournit des additifs qui éliminent la rouille, la boue, les sédiments et les taches du système de refroidissement et protègent préventivement le système de refroidissement. JLM Radiator Clean & Flush Pro (J04813) élimine la rouille, la boue, les sédiments et les taches, nettoie l'ensemble du système de refroidissement, restaure le refroidissement du moteur, améliorant les performances du moteur ainsi que celles du système de chauffage et de climatisation.
 
JLM Radiator Sealer & Conditioner scelle et prévient les fuites et protège le système de refroidissement de la rouille, de la corrosion et des taches. Le conditionneur est parfaitement adapté aux véhicules qui tombent en panne et doivent être temporairement réparés.
 
JLM Radiator Clean & Flush Pro et JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro peuvent être mélangés avec toutes les marques et types de liquides de refroidissement. Les additifs répondent aux exigences mondiales définies par la loi. Les additifs conviennent à tous les moteurs équipés d'un système de refroidissement liquide.

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