JLM LUBRICANTS LANCE SA GAMME POIDS LOURDS
Basée aux Pays-Bas, une puissance manufacturière, la marque mondiale JLM Lubricants a enrichi sa gamme de produits d'entretien automobile de qualité supérieure, « approuvés par les professionnels », avec une série HD dédiée qui comprend un nettoyant pour moteur (Engine Oil Flush), un nettoyant pour système d'injection de carburant (Fuel Injection System Cleaner) et un nettoyant extrême pour diesel (Diesel Extreme Clean).
Ces produits ont été conçus pour réduire les temps d'arrêt des véhicules hors route, économiser du carburant, améliorer les performances et réduire le besoin de remplacement de pièces. Dans le cadre des tests de pré-lancement, chaque produit a été soumis à des essais rigoureux dans des ateliers sur une gamme de véhicules lourds, y compris des camions et des tracteurs.
Pour les gestionnaires de flotte, cette nouvelle gamme est bienvenue, notamment parce que l'utilisation d'un additif de haute qualité, chaque fois que possible, est préférable à une pièce coûteuse ou à une réparation hors route longue et fastidieuse.
S'exprimant depuis le siège de JLM Lubricants à Amsterdam, Gilbert Groot, fondateur et PDG de JLM, a déclaré : « Nous avons déjà gagné des parts de marché dans le secteur HD avec notre nettoyant FAP pour poids lourds (Heavy-Duty DPF Cleaner), qui permet aux propriétaires de flottes de réaliser des économies substantielles par rapport au remplacement d'un FAP.
Le FAP peut être nettoyé sur le véhicule, ce qui réduit les temps d'arrêt du véhicule et maintient l'activité dans l'atelier, ce qui est particulièrement bienvenu si la flotte est entretenue par l'entreprise. Il était logique de lancer trois autres produits qui sont parfaits pour les véhicules HD, qu'ils soient utilisés seuls ou comme additifs complémentaires lors de l'entretien, de la maintenance et de la réparation des véhicules. »
« La demande pour cette gamme a sans aucun doute été alimentée par la hausse mondiale continue du prix du carburant. Les coûts d'exploitation des véhicules HD n'ont jamais été aussi élevés », poursuit Groot. « Notre gamme HD dédiée maintiendra ces véhicules en circulation, réduira les factures de réparation en atelier, diminuera les temps d'arrêt des véhicules et améliorera l'efficacité énergétique. Chaque heure où un véhicule HD est immobilisé constitue un défi logistique pour le propriétaire ou le gestionnaire de flotte, ainsi qu'une baisse des bénéfices qui n'est pas aidée par l'augmentation des coûts d'atelier. Parce que nous travaillons en étroite collaboration avec les mécaniciens dès les premières étapes du développement d'un produit, nous comprenons leurs exigences détaillées en matière d'additifs de haute qualité pour maintenir les temps et les frais d'atelier à un niveau équitable. C'est ce que nous offrons. Et bien sûr, nous adhérons à la tendance croissante des produits plutôt que des pièces, et de la réparation plutôt que du remplacement. »
« Les produits de notre gamme HD sont déjà des best-sellers dans le secteur automobile dans plus de 45 pays », déclare Groot. « Nous avons simplement modifié le concentré pour les rendre adaptés aux véhicules lourds, du camion au tracteur en passant par le bus scolaire. Nous prévoyons de continuer à élargir la gamme, alors restez à l'écoute. »
