OS PROBLEMAS DE DPF SÃO A NOVA PANDEMIA
Após a pandemia, tanto os especialistas em DPF como os técnicos de primeira linha dizem-nos que estão a ver mais problemas de DPF do que nunca. Uma combinação de condução pára-arranca em viagens curtas e uma relutância em comprometer-se com a manutenção regular levou inevitavelmente ao bloqueio de mais DPFs. E a situação não melhorou com tantas pessoas em todo o mundo trabalhando agora em casa.
A condução em viagens curtas aponta para a necessidade de medidas preventivas para manter o DPF limpo, uma vez que não faz muito sentido limpá-lo sem tomar medidas adequadas para impedir que volte a bloquear. É importante que os clientes ouçam o seu técnico para que o problema não volte a ocorrer, e os produtos certos sejam utilizados para manter o foco de sustentabilidade na Reparação em vez da Substituição, nos Produtos em vez das Peças e, claro, no Santo Graal – manter as contas da oficina baixas. Está comprovado que o JLM DPF Regen Plus e o JLM Catalytic Exhaust Cleaner Diesel mantêm os DPF limpos – mesmo nos veículos em que as viagens curtas são a norma. Depois, podemos dar uma olhada no Redutor de Emissões JLM e no Limpador DPF – os melhores produtos confiáveis por especialistas de primeira linha para limpar e manter a saúde do DPF. Os motoristas podem manter o seu DPF saudável entre as visitas à oficina.
Nunca houve melhor altura para promover os aditivos JLM como medida preventiva e, claro, a gama de limpeza DPF como uma verdadeira solução de problemas. Eles são eficazes, seguros e fazem exatamente o que prometem na lata.
Por exemplo, um veículo, um Volvo V50 1.6D, apresentou DPF e códigos de falha de fluxo de ar em massa 2A30 Particle Trap e 136F Mass Air Flow Sensor. A avaliação do técnico identificou rapidamente que a falha no fluxo de ar em massa foi causada por uma mangueira de reforço dividida que, por sua vez, estava causando o bloqueio do DPF. O tubo de reforço foi substituído e o DPF limpo com JLM DPF Clean & Flush. Como o carro estava funcionando há muitos meses com o vazamento de reforço, foi realizada uma limpeza de admissão usando o JLM Diesel Extreme Intake Clean. Depois de um longo teste de estrada, o carro estava funcionando como um sonho e o DPF?
Legal e Limpo!
