Les additifs de haut niveau, avec une piste d'audit mettant en évidence leurs références d'essai reconnues et un étiquetage clair des ingrédients actifs, jouent un rôle vital dans l'atelier. Ils sont une pièce importante dans le puzzle de la réparation par rapport au remplacement, sans parler des produits par rapport aux pièces. Et comme les automobilistes du monde entier ressentent la pression à la pompe et à la maison du fait de l'augmentation du coût de la vie, les additifs qui tiennent leurs promesses peuvent contribuer à maintenir leur véhicule en bon état, avec en prime une meilleure économie de carburant.
Mais ce n'est pas tout.
"La révolution de la réparation plutôt que du remplacement prenait de l'ampleur dans les ateliers bien avant qu'une pandémie mondiale ne lui donne plus de poids", déclare Gilbert Groot, fondateur et PDG de JLM Lubricants. "Nous savons, grâce à nos conversations quotidiennes avec des techniciens du monde entier, sans parler de l'augmentation de nos ventes d'année en année, que lorsqu'ils peuvent utiliser un additif plutôt qu'une pièce de rechange, il s'agit désormais d'un concurrent sérieux. Et ce, pour de solides raisons. Les techniciens établissent une relation de confiance avec les clients, souvent sur plusieurs années. Lorsque les temps sont durs, il est d'autant plus important de maintenir les coûts de réparation et d'entretien dans des limites abordables pour les clients. Des additifs de qualité supérieure, ou des outils liquides comme nous les appelons, peuvent souvent remplacer une pièce de rechange, et tout le monde y gagne. Il ne faut pas oublier non plus qu'en s'engageant à réparer plutôt qu'à remplacer, les ateliers jouent également un rôle clé dans l'économie circulaire. Le système repose sur la réutilisation et la régénération des matériaux et des produits afin de poursuivre la production d'une manière durable et respectueuse de l'environnement. Il y a environ 30 000 pièces dans une voiture moyenne, des plus petits écrous et boulons au bloc moteur. Chaque fois qu'un technicien répare une voiture avec l'un de nos outils liquides au lieu de remplacer une pièce, il fait non seulement gagner du temps à l'atelier et de l'argent au client, mais c'est aussi une pièce de moins à commander, une pièce de moins à mettre à la casse. Pour les véhicules dont le coût de réparation à l'aide d'une pièce dépasse la valeur du véhicule ou n'est tout simplement pas économiquement viable pour le client, si un additif peut être utilisé à la place, tout le monde y gagne. C'est là que nous constatons les plus grandes avancées en termes de demande croissante pour les produits de JLM Lubricants.
Des techniciens de premier plan qui font ce qu'ils ont toujours si bien fait : donner la priorité aux clients en leur offrant des options plus abordables mais néanmoins valables et en s'engageant réellement à être des entreprises durables et respectueuses de l'environnement".
La mission de la marque JLM Lubricants est de développer et de fabriquer des produits en phase avec la philosophie Lean, qui promeut le flux de valeur vers le client à travers les principes directeurs de l'amélioration continue et de l'élimination du gaspillage dans les processus, afin de fournir plus de valeur avec moins de ressources. Pour remplir cette mission, l'équipe de JLM continuera à travailler en étroite collaboration avec les techniciens. Ainsi, les produits développés et les formules existantes qui sont améliorées joueront tous un rôle important dans la révolution de la réparation et du remplacement, un atelier à la fois.
