Spoel 10 jaar terug en sommige technici stonden sceptisch tegenover additieven. Vandaag de dag is dat allemaal veranderd: topmonteurs gebruiken additieven om ze na te spoelen en te herhalen en pleiten bij klanten voor het gebruik ervan om de gezondheid van de auto op peil te houden tussen werkplaatsbezoeken door. Het is niet langer een kwestie van "moeten we additieven gebruiken?", maar meer van "op welke additieven kunnen we onze reputatie baseren?".
En dit is waar het rommelig wordt.
Prik een speld op de wereldkaart en je zult zien dat de schappen van de winkeliers vol liggen met additieven. Helaas is de hype op het etiket voor velen niet meer dan dat. Producten die niet aan hun beloften voldoen. Voor technici die veel tijd nodig hebben en gefocust zijn op een eerste reparatie, moeten de additieven die ze kiezen voldoen aan de Lean-filosofie van Right First Time On Time Every Time.
"Het draait allemaal om vloeibaar gereedschap", zegt Auke Possel, Global Brand Manager van JLM Lubricants. "En dit is vanaf dag één de niet aflatende focus van JLM Lubricants geweest. We ontwikkelen producten in het laboratorium met de hoogste concentratie actieve ingrediënten, met een duidelijk controlespoor dat de strengste controles doorstaat. Maar daar houden we niet op. De onafhankelijke technicus is de parel in onze kroon. Dus voordat we een product lanceren, huren we een 'leger' technici in om het te testen. Voldoet het aan elke belofte? Zijn de resultaten consistent? Welke waarde voegt het toe in uw werkplaats? Pas dan zijn we er zeker van dat het product weer een vloeibaar hulpmiddel is dat we met vertrouwen wereldwijd kunnen distribueren. Vertrouwd worden door de handel is zo goed als het maar kan, maar we beschouwen het nooit als vanzelfsprekend."
Bij nadere bestudering van slechts een handvol producten van JLM Lubricants wordt het concept van vloeibaar gereedschap in actie gebracht. De JLM DPF-reiniger bevat een hoge concentratie Cerium en Platina. Hierdoor vindt regeneratie plaats bij een veel lagere temperatuur en in een veel kortere tijd. Producten die het label 'vloeibaar gereedschap' onwaardig zijn, zijn kostenbespaarders met een veel hoger metaalgehalte - slecht nieuws voor het DPF. De JLM Automatic Transmission Flush heeft niet de agressieve oplosmiddelen van andere producten, maar verwijdert alle vuil, aanslag, slijtage en afzettingen, terwijl de JLM Brake Cleaner geen CMR-stoffen (kankerverwekkend, mutageen en giftig voor de voortplanting) bevat, waardoor het aanzienlijk veiliger is voor de monteur.
De JLM GDI Cleaner en Petrol Extreme Clean zijn beide iconische heldenproducten voor werkplaatsen die viraal werden doordat technici ze uitprobeerden en aanbeveelden aan hun collega's.
"2024 markeert de14e verjaardag van JLM Lubricants," vervolgt Auke. "Het lijkt ons succesvolste jaar tot nu toe te worden, wat voor een niet onbelangrijk deel te danken is aan onze handelsklanten; trouwe technici die onze producten op de weg testen en deze vloeibare hulpmiddelen dagelijks in hun werkplaatsen gebruiken. Nu er wereldwijd steeds meer aandacht is voor de circulaire economie en duurzaamheid, zijn additieven van topkwaliteit goed voor de werkplaats, de automobilist en het milieu. Maar het is tijd om aandacht te besteden aan de echte goeden en de sizzle-with-no-substance formules aan de kant te schuiven."
