Histoires additives

  Trucs et astuces pour les filtres à particules dieselLe coût de remplacement d'un filtre à particules diesel peut atteindre des milliers d'euros, selon la marque de la voiture. Les petits véhicules ne font pas exception à cet égard. Une alternative moins chère consiste à rénover le filtre à particules...

Prévenir et nettoyer la contamination avec des additifs de carburant Les additifs diesel JLM Extreme Clean, Rapid Fuel System Clean, Injector Cleaner et DPF Cleaner nettoient l'ensemble du système de carburant, y compris le réservoir de carburant, les conduites, le système d'admission, les soupapes et les injecteurs diesel encrassés. Les...

  JLM Radiator Clean & Flush Pro (J04813) et JLM Radiator Sealer & Conditioner Pro (J04811) nettoient, entretiennent et scellent les systèmes de refroidissement de tous les véhicules.         Presque tout le monde l'a déjà vécu : un moteur qui surchauffe, vous empêchant de continuer à rouler....

Les moteurs de voiture doivent répondre à des exigences environnementales de plus en plus strictes et émettre de moins en moins de gaz d'échappement nocifs, tels que les oxydes d'azote (NOx). L'une des solutions que les constructeurs automobiles ont développées pour cela est la recirculation des gaz d'échappement (RGE). Avec...

JLM a lancé un nouvel additif d'huile avec le composant chimique Bortec. L'additif d'huile JLM Bortec J06050 — contrairement aux additifs avec Téflon et céramique — ne contient pas de particules solides telles que la cendre. En conséquence, le frottement entre les pièces mobiles des moteurs à combustion est encore...

  Les voitures particulières modernes et les utilitaires diesel sont équipés d'un filtre à particules diesel. Ce filtre capte les gaz polluants du moteur qui, autrement, se retrouveraient dans l'environnement. Au fil du temps, le filtre s'encrasse. L'électronique de la voiture veille à ce que cette suie soit brûlée lors...

Les normes d'émission actuelles signifient que les voitures à essence modernes sont principalement équipées d'injection directe. C'est avantageux à bien des égards, mais le système d'injection directe présente des problèmes que les additifs traditionnels de contrôle des dépôts de carburant ne peuvent tout simplement pas résoudre. Avec les véhicules à...

    Les moteurs à essence à injection directe (GDI) sont plus performants, plus économiques et plus écologiques que les moteurs à essence à injection indirecte. Cependant, les moteurs à combustion à injection directe se salissent également plus rapidement à l'intérieur. JLM a mené des recherches à ce sujet et...

  Bien que la formation de carbone dans les moteurs à combustion interne soit inévitable en raison de la nature des carburants fossiles et de l'inefficacité inhérente des moteurs à combustion interne, la vitesse à laquelle le carbone se forme dépend largement des facteurs suivants :   Efficacité du processus...

  En termes simples, le carbone, en ce qui concerne les moteurs à combustion interne, est un résidu composé principalement de carburant imbrûlé et d'un excès d'huile de lubrification. Collectivement, on les appelle hydrocarbures, qui sont la base des combustibles fossiles, notamment l'essence, le diesel, le GPL et le kérosène....

  Sur la plupart des moteurs diesel, les effets d'un encrassement excessif sont directement liés à la quantité ou au volume total du dépôt de carbone dans une chambre de combustion donnée. Si nous supposons que le moteur est en bon état mécanique, le volume total de carbone dans chaque...

    Le JLM Diesel DPF Refill Fluid J02260 est un substitut universel aux additifs utilisés pour les filtres à particules diesel des véhicules de tourisme et utilitaires légers équipés d’un pot catalytique, d’un système de dosage embarqué et d’un réservoir d’additif. Cliquez ici pour regarder la vidéo animée sur...

  Pour elle, les voitures de sport sont un mode de vie, pas un passe-temps ; elle est réputée pour sa chaîne YouTube populaire et fait fureur sur Instagram. Elle crée des vidéos incroyables de voitures ainsi que des présentations de produits et de contenu pertinents. Et le mercredi 12...

  Le stand C62 Hall 9.1 de JLM Lubricants à Automechanika devrait susciter un vif intérêt, car la marque mondiale lance deux nouveaux produits qui viennent s'ajouter à sa gamme de produits fiables pour les techniciens – dont l'un est une première mondiale. Le nettoyant JLM Petrol GPF Cleaner et...

  Alors que la technologie des moteurs à essence et des systèmes d'alimentation a évolué vers l'injection directe d'essence (GDI), JLM Lubricants explique pourquoi son dernier nettoyant pour injecteurs de carburant est si bénéfique pour les moteurs modernes.   Le moteur à essence est une invention remarquable. Produit en série...

Les 6 sensationnels : Le développement de nouveaux produits JLM passe à la vitesse supérieure Notre mission est de créer des produits de la plus haute qualité et de la plus haute performance pour le marché professionnel. Cela signifie que nous sommes en mode d'innovation constante - en introduisant de...

Mai 20191. Pourriez-vous nous présenter JLM Lubricants en détail ?Votre présence, usines de fabrication, réseau de distribution, etc. J'ai fondé JLM Lubricants il y a 9 ans. Nous sommes basés à Amsterdam, aux Pays-Bas, une puissance commerciale et manufacturière de premier plan en Europe. Nos laboratoires sont à Amsterdam, ainsi...