Voici comment prévenir et nettoyer les injecteurs diesel (très) sales et le système de carburant

Empêcher et nettoyer la contamination avec des additifs pour carburant

Les additifs diesel JLM Extreme Clean , Rapid Fuel System Clean , Cleaner Injector Cleaner et DPF Cleaner nettoient tous l'ensemble du système de carburant, y compris le réservoir de carburant, les tuyaux, le système d'admission, les soupapes et les injecteurs diesel sales. Les autorités publiques exigent des fournisseurs de carburant qu'ils mélangent un certain pourcentage de biodiesel plus propre avec du diesel dans une station-service. Le mélange du biodiesel avec le diesel standard réduit les émissions de gaz d'échappement dangereux.

Le biodiesel attire l'humidité
Tous les carburants contiennent une certaine quantité d'eau. Le diesel est moins raffiné (filtré) que l'essence, il contient donc plus d'eau. Le biodiesel est hygroscopique, ce qui signifie que ce carburant attire l'humidité de la zone environnante en raison de sa composition chimique. Par conséquent, en raison de la combinaison d'avoir relativement plus d'eau dans le diesel standard et des propriétés hygroscopiques du biodiesel, beaucoup d'humidité est présente.

Pièces d'usure rapides
Dans de nombreux cas, l'humidité cause des problèmes avec et dans les séparateurs d'eau. Comme les hydratants n'ont pas de propriétés lubrifiantes, ils provoquent également (rapidement) l'usure des aiguilles des injecteurs, ce qui entraîne des fuites des injecteurs. L'humidité provoque également l'accumulation de saleté dans les injecteurs à rampe commune et sur les aiguilles des injecteurs.

Consommation élevée d'huile et de carburant
Une autre propriété négative de l'humidité est qu'elle provoque un refroidissement rapide et indésirable dans le moteur, entraînant une usure plus rapide des pièces mobiles du moteur. Et cela entraîne à son tour une consommation de carburant et d'huile plus élevée. De plus, l'humidité ne fournit pas d'énergie (de combustion), ce qui fait que le moteur fonctionne moins bien qu'il ne le devrait.

Tout a ses limites
En raison de la saleté, les spécifications et tolérances des pièces essentielles du moteur changent. Le système de gestion du moteur doit constamment ajuster l'injection de carburant, tout a ses limites et à un moment donné, l'ordinateur ne pourra plus contrôler correctement l'injection. Dans la plupart des cas, il en résulte un fonctionnement irrégulier du moteur et davantage de suie, provoquant un colmatage plus rapide du filtre à particules.

Codes d'erreur et dommages au moteur
Des codes d'erreur sont générés dans le système de gestion du moteur et des témoins d'avertissement sont allumés sur le tableau de bord. Le système de gestion du moteur doit également se régénérer plus souvent, entraînant une dilution de l'huile. Cela augmente les risques de dommages au moteur et de réparations coûteuses.

Nettoyage avec JLM Diesel Extreme Clean
Le JLM Diesel Extreme Clean J02360 est un additif très puissant qui nettoie rapidement et efficacement toutes les pièces du moteur, restaure les performances d'usine et offre une protection préventive. De plus, Diesel Extreme Clean nettoie efficacement le filtre à particules (DPF).

Prévention des problèmes avec le nettoyant d'injecteur diesel JLM
Le nettoyant pour injecteurs diesel JLM J02320 est un préventif, empêche la croissance d'algues dans le réservoir de carburant et déplace l'eau. Ajoutez 250 millilitres de nettoyant pour système de carburant diesel JLM Proevery 3 000 milles à un réservoir plein de carburant via l'ouverture de remplissage. Le nettoyant pour injecteurs diesel JLM J02320 nettoie tout le système de carburant, réduit les dépôts de suie dans le filtre à particules, améliore la consommation de carburant, réduit les émissions de CO2, restaure la perte de puissance et protège le système de carburant contre la corrosion.